За 700 тыс. рублей даже подержанный хороший автомобиль найти непросто. Но мы постарались и составили список надёжных и экономичных машин, простых в ремонте и недорогих в обслуживании.
Продлите полис ОСАГО за 10 минут
Продлите полис ОСАГО за 10 минут
Электронный полис всегда под рукой в мобильном приложении. От 5507 ₽.
С заботой, Страховой Дом ВСК
Купить онлайнСАО «ВСК». Реклама. Имеются ограничения. Подробности на vsk.ru
Lada Granta (I поколение и рестайлинг)
Начнём список с самой продаваемой модели в России — Lada Granta. Секрет её популярности в низкой цене, простой конструкции и ремонтопригодности. Новая Granta в базовой комплектации обойдётся в 931 тыс. рублей, а в пределах 700 тыс. рублей можно купить подержанный автомобиль 2018–2022 годов. В список входят модели как первого поколения, выпускавшиеся в 2011–2018 годах, так и рестайлинговая версия, вышедшая с конвейера в 2018 году. Пробег машин, подходящих для нашего бюджета, начинается с отметки в 35 тыс. километров.
Что касается двигателей и коробок передач, то в пределах 700 тыс. рублей можно найти автомобиль с бензиновым мотором объёмом 1,6 л и мощностью 87 лошадиных сил с механической коробкой передач. Вариацию с автоматической коробкой отыскать труднее, но можно.
В обоих случаях машины набирают скорость умеренно. Первую сотню на спидометре подержанная Lada Granta с механической коробкой набирает за 11,8 секунды, с автоматической — за 13,3 секунды.
Модель достаточно экономичная. В городе 87-сильная версия расходует 9,1 л бензина на 100 км, на трассе — 5,3 л. Более мощная модификация с автоматической коробкой передач прожорливее: 9,9 л в городе и 6,1 л за его пределами.
Модификаций кузова в такой ценовой категории будут две: седаны и лифтбэки. Гарантия на Lada Granta — 3 года или 100 тыс. км. После окончания машину можно обслуживать в любом сервисе без страха «слететь» с официальной гарантии. Оригинальные расходники и запчасти на модель стоят недорого, а починить авто смогут даже в гараже.
Важно: любую машину из списка рекомендуем проверить юридически и в сервисе, чтобы знать, сколько придётся вложить в неё после покупки.
Renault Logan (II поколение и рестайлинг)
Ещё один любимец российского авторынка — Renault Logan. Конструкция у него простая, детали недорогие, дизайн приятный.
Но в вопросе возраста в нашем рейтинге он уступает Lada Granta. В категорию до 700 тыс. рублей вошли модели 2015–2019 годов. Второе поколение модели выпускали с 2012 по 2018 годы, в 2018–2022 годах выпускалась рестайлинговая версия.
Чаще всего в продаже до 700 тыс. рублей встречаются поддержанные модели с бензиновым двигателем на 1,6 л и 82 л. с. и механической коробкой передач. Вариантов с автоматической коробкой в паре с единственным предназначенным для неё двигателем мощностью 102 л. с. меньше.
Также в этой ценовой категории можно встретить 113-сильные модификации на механике. Именно они самые интересные. Это экономичные в части расхода топлива на 100 км и достаточно быстрые машины. На трассе такой Renault Logan тратит всего 5,6 л, в городе — 8,5 л. Первую сотню набирает за 10,7 с. Другие версии медленнее разгоняются и более прожорливы.
Официальной гарантии по возрасту и пробегу у выбранной модели уже не будет, поэтому ехать к официалам на техобслуживание или ремонт не обязательно. Починить автомобиль могут в любом сервисе, расходники и запчасти доступны и стоят недорого, а серьёзные поломки начинаются при пробеге от 350–400 тыс. км. Кроме того, у машины одна из самых выносливых подвесок, поэтому модель ещё с первого поколения так любили таксисты.
Hyundai Solaris (I поколение, рестайлинг)
Ещё один народный автомобиль — Hyundai Solaris. Недорогой, с современной внешностью, хорошим оснащением и простой в ремонте, он вывел бюджетные автомобили на новый уровень.
Самые молодые Solaris до 700 тыс. рублей на вторичном рынке — это машины 2015−2016 годов с пробегом от 200 тыс. км. Достойных вариантов немного, в основном это бывшие такси, на одометре которых 300 тыс. км и более. Но если с покупкой не спешите, можно помониторить предложения и найти неплохой подержанный вариант.
Найти за 700 тыс. рублей Solaris с автоматической коробкой передач можно только 2011–2014 годов либо с пробегом от 350 тыс. км. Но эти варианты предполагают минимум замену масла в коробке. Услуга не из дешёвых — от 15 тыс. рублей. Ремонт АКПП будет ещё дороже.
Подержанных автомобилей с 5-ступенчатой механической коробкой передач и бензиновым мотором объёмом 1,4 л на 107 л. с. в продаже больше. Расход топлива у них небольшой — 4,9 л на 100 км на трассе и 7,6 л — в городе. Разгон до 100 км/ч — 11,5 с. С автоматом машина медленнее: 13,4 с до 100 км/ч. И «ест» больше: 8,5 л уйдёт на 100 км в городе и 5,2 л — за его пределами.
Обслуживать машины можно, где захочется: заводская гарантия у моделей этого возраста и с таким пробегом закончилась. Проблем с запчастями нет, причём использовать можно как оригиналы, так и аналоги — всё проверено временем и опытом.
Datsun on-DO (I поколение, рестайлинг)
Седан создан концерном Datsun и компанией Nissan. За основу взяли самую продаваемую в нашей стране Lada Granta и поставили шильдик японской марки. Серийное производство I поколения стартовало в 2014 году, в 2019–2020 годах вышла рестайлинговая версия.
В пределах 700 тыс. рублей можно купить подержанный, но в хорошем состоянии Datsun on-DO с пробегом 50–70 тыс. км. Правда, в основном это машины 2016–2018 годов. Варианты помоложе тоже есть, например 2019–2020 годов, но в этом случае пробег будет 100 тыс. км и более. Но для данной модели это не много. Начинка автомобиля разработана давно и проверена опытным путём, машина без серьёзных поломок может проходить до 350–400 тыс. км.
Большинство продаваемых моделей оснащены 87-сильным бензиновым мотором объёмом 1,6 л. В дуэте чаще всего выступает пятискоростная вазовская «механика», реже — четырёхдиапазонный японский «автомат».
Разгоняется версия с АКПП довольно долго, первую сотню набирает за 14,4 с — против 11,5 с у автомобиля на «механике». На трассе обе версии на 100 км пути тратят около 6 л, в городе данные разнятся: 9 л у авто с МКПП и 10,4 л — с АКПП.
Как и Lada Granta, машины славятся неприхотливостью, их чинят в любом сервисе или гараже.
Nissan Almera (III поколение G15)
Ещё одна копия в нашем рейтинге: Nissan Almera по технической части соответствует Renault Logan. Фактически в компании просто сделали кузов и надели его на Logan. Так получился автомобиль с неубиваемой подвеской, простой конструктивно, легко ремонтируемый, с проверенным двигателем, который способен откатать до 500 тыс. км. Единственная разница: в салоне Nissan Almera просторнее, чем внутри француза.
Купить в пределах 700 тыс. рублей можно Nissan Almera 2016–2018 годов с пробегом более 100 тыс. км. Комплектуется модель двигателем объёмом 1,6 л и мощностью 102 л. с. с механической или автоматической коробкой передач.
Расход топлива у подержанного автомобиля «на ручке» — 9,5 л в городе и 5,8 л на трассе; до 100 км/ч машина разгоняется за 10,9 с. Вариация с АКПП набирает первую сотню медленнее — за 12,7 с, она более прожорлива — 11,9 л в городе, 6,5 л — на трассе. В обслуживании подержанный Nissan Almera дешёвый, отремонтировать его смогут в любом сервисе или гараже, проблем с запчастями нет.